車(chē)銑復合機床潤滑系統報警的故障分析

　　一般而言，數控車(chē)床的潤滑控制相對于其它控制系統是比較簡(jiǎn)單的，但是在實(shí)際工作中貌似簡(jiǎn)單的東西卻蘊含著(zhù)大道理。下面分析車(chē)銑復合機床潤滑故障的案例，通過(guò)總結、維修可以受益良多。
 

　　采用數控系統的數控車(chē)床，其潤滑系統由液壓油箱、油泵電動(dòng)機、四路分油器組成，檢測液位和壓力分別由浮子開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)實(shí)現。潤滑系統的壓力達到正常工作的4 MPa后，潤滑系統要完成4個(gè)潤滑循環(huán)，即由四路分油器依次完成導軌、主軸、絲杠等4個(gè)部位的潤滑，其檢測方式是由壓力開(kāi)關(guān)通斷4次，PLC檢測到該動(dòng)作的邏輯信號后，認可潤滑完成，否則就認為初始化潤滑失敗，從而導致報警。
 

　　遞進(jìn)式潤滑系統主要由潤滑油泵、遞進(jìn)工作式分配器以及連接泵到分配器、分配器到各給油部位的各種管材構成。其結構是由潤滑油泵噴出的潤滑油/脂通過(guò)遞進(jìn)工作式分配器以遞進(jìn)方式分散供應給各潤滑部位。遞進(jìn)式油量分配器是一種將潤滑油量進(jìn)行計量，并同時(shí)按一定順序進(jìn)行運行工作的潤滑元件。能將一定量的潤滑油(脂)按規定順序從出油口依次逐個(gè)注出并輸送至潤滑點(diǎn)，既能適用于末端壓力在1~6 MPa的潤滑油潤滑，又能適用于末端壓力在1~5 MPa的潤滑脂潤滑。從結構上分為整體式、片式兩大類(lèi)，根據實(shí)際應用可選擇不同的結構以及不同的組合，可實(shí)現周期或近似連續潤滑。
 

　　數控車(chē)床潤滑系統動(dòng)作原理：遞進(jìn)式集中潤滑系統在構成其系統的遞進(jìn)工作式分配器的動(dòng)作方式上具有一個(gè)特點(diǎn)，遞進(jìn)工作式分配器是分配器內部各柱塞在泵送潤滑劑的壓力下依次動(dòng)作，把潤滑劑分配各給油部位。在潤滑劑由泵壓送至分配器期間，柱塞反復動(dòng)作，把潤滑劑分送給各給油部位，隨泵供油量和啟動(dòng)時(shí)間對給油部位各供給次數和供油量而不同，潤滑泵的啟停時(shí)間控制由機床PLC編程設定。
 

　　只要進(jìn)入遞進(jìn)工作式分配器的潤滑劑維持一定的壓力，分配器就可以連續工作。只要任何一個(gè)中間片中的活塞卡死不能動(dòng)作，其它中間片的活塞就會(huì )全部受阻，整個(gè)分配器將停止工作，只要在中間片設置感應活塞動(dòng)作的接近開(kāi)關(guān)，可以在活塞受阻時(shí)及時(shí)報警。